危險品車專車專用非常重要，很多客戶為了多拉貨物，投機取巧，隨意更改車型的配置。近日，四部委聯合發布公告，決定組織開展危貨車非法改裝專項整治工作，以下事項請您多加注意。 2020年7月，四部委聯合發布公告，決定自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，隨后各省市也陸續下發關于整治貨車非法改裝的通知，并且開始行動。
  1）長寬高各種加大 多拉快跑會被罰
  “多拉快跑”是很多車主眼里多賺錢最有效的辦法，如何多拉呢？很多車主會選擇鋌而走險對貨廂進行加寬、加長、加高，首當其中的是就是“百噸王”，私自將自卸車的車廂欄板加高，車貨總重動輒上百噸，不僅影響了市場的健康發展，一旦發生事故，傷亡率也非常高。

  17米5大板也是非法改裝的重災區，這類車型本身是用于運輸不可拆卸貨物的，但如今依然可以看到加長、加寬之后的17米5大板來運輸普貨，尤其是在雙十一快遞運輸需求量比較大的時候，甚至可以裝到4-5米寬，在高速路上行駛安全隱患非常大。
  除了17米5大板車，13米75板車是目前可以上牌的最長掛車，同樣是運輸不可拆卸貨物的專用車，而且底盤較低，但也有大膽的卡友給大板車加上集裝箱，你怕不怕？這樣的裝載方量絕對無敵，完全不給標載運輸的車“活路”。
  2）硬件改裝太危險 更改車型變身世
  在這里跟大家科普一下，不僅僅是更改車輛外廓尺寸，擅自更改機動車已經登記過的結構、構造和特征的車輛都被稱為“非法改裝車”，其中包括外觀、制動系統、懸掛系統等方面。
  對貨廂進行改裝是為了裝的更多，但裝的多底盤不夠勁怎么辦？有些卡友會選擇對底盤動手，加鋼板彈簧、整大梁、換厚鋼板、換輪胎等，隨意對底盤部件“動手”，可能會影響到車輛的性能，車輛如果長期處于超負荷運轉狀態，制動性、穩定性、動力性等都會受到影響，帶來各種安全隱患。
  更有甚者，會直接改變車輛的“身世”，平板掛車變身為自卸掛車，載貨車變身為自卸車等，改變箱體結構、安裝舉升裝置也是一筆不小的開支，真的想換個行業，倒不如賣掉自己的車買輛二手車試試，被查處，再回復出廠設備也得花費不少錢。
  有不少車主透露，藍牌輕卡也是非法改裝的主要車型之一，尤其是在政策不嚴格的地方，不如在云南等地，貨箱加長至7米6，甚至于更長，直接搶了黃牌輕卡的活。
  3）加裝大燈閃瞎眼 危險運輸不可取
  有一部分車主喜歡在燈光上“下功夫”，加裝射燈、跑馬燈、LED大燈等，雖說是為了提高夜間照明的亮度，出于行車安全性考慮，但實際上這是違法行為，將會直接被扣12分，還會被罰款，而且還容易導致各種事故。
  晚上打開這樣的強光LED燈組，對面來車或者周圍的車輛，尤其是轎車幾乎無法看清楚路面，也容易導致各種事故，可謂是損人不利己。更有甚者，將ED燈組安裝在車牌附近，在這一位置夜晚打開LED燈光，強光作用下電子眼根本無法清楚拍攝車輛號牌，一旦被交警查處，將會被認定為故意遮擋號牌，扣12分。
  除此之外，還有一種行為大家覺得無所謂，其實也屬于非法改裝，那就是給車身貼廣告，根據我國《機動車登記規定》第四十七條，如果存在“機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的”、“改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未在變更后十日內辦理變更登記的”，將由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。因此，一旦車身貼廣告超過1/3，就需要去有關部門備案，并且辦理變更登記。

4）各種小改有爭議 建議大家要慎重
  除了對車輛進行大改，還有一些迫于運輸需求無奈之選的小改裝，比如為了長途運輸方便冬季跑北方的的副油箱或者油箱加熱、夏天跑車必備的空調、跑南方山路必備的淋水器等，雖說這些小改裝從出發點上來說，是為了改善運輸，但實際上，按照法規也會被認為是非法改裝。換句話說，如果交警不查，那沒什么，但是如果交警查處的話，一查一個準，這些都可能會被以“非法改裝”的名義扣分罰款。比如，北方某些地區冬季會禁用淋水器，違者會被罰款。因此，建議大家還是要慎重。

  為了避免被扣分罰款，大家也可以選擇替代的零部件，如果跑全國或者跑北方比較多時，在選車時可以選裝油箱加熱或者雙腔油箱；駐車空調、獨立暖風也是常見的選裝配置；淋水器也可以用液力緩速器或者發動機缸內制動來代替；畢竟出廠選裝匹配度更高，而且也不會被以“非法改裝”原因被罰款。但是，淋水器如今還屬于比較尷尬的情況，很多車型存在匹配度不夠，無法選裝的情況，淋水器是目前最為簡單、成本低效果好的方法，而且在南方山區屬于合法裝置，建議大家根據自己常跑路線的情況來決定。非法改裝違法是小，但大多數非法改裝背后，都暗含了非常多的安全隱患，比如改底盤、改上裝超載運輸、改LED大燈等，都會影響我們行車安全，扣分罰款其實并不是目的，最重要的是維持道路交通秩序，希望大家慎重而“改”。